Le « jihad économique » mené par les groupes armés au Mali ne menace pas seulement Bamako : il fragilise l’ensemble de la sous-région. La Guinée, en raison de sa position géographique et de ses corridors stratégiques, se retrouve en première ligne face à cette menace transfrontalière.
Une stratégie de déstabilisation économique
Selon le chercheur Bakary Sambe, directeur du Timbuktu Institute, le JNIM (Jama’at Nusrat al-Islam wal-Muslimin), affilié à Al-Qaïda, a adopté une stratégie nouvelle : l’asphyxie économique. Plutôt que de viser une conquête militaire directe de Bamako, le groupe s’attaque aux infrastructures vitales et aux flux commerciaux. Les convois de carburant, les mines d’or et de lithium, ainsi que les routes reliant le Mali au Sénégal et à la Mauritanie sont ciblés.
Cette approche vise à fragiliser les États par la pénurie et la paralysie économique, tout en délégitimant les autorités en place. Les enlèvements d’ingénieurs étrangers et les attaques contre les camions-citernes illustrent cette logique.
La Guinée, un maillon vulnérable
La Guinée, voisine du Mali, est directement exposée à cette dynamique. Les corridors routiers reliant Conakry à Bamako constituent des axes essentiels pour l’approvisionnement en carburant et marchandises. Toute perturbation sur ces routes menace non seulement le commerce transfrontalier, mais aussi la stabilité économique guinéenne.
De plus, la Guinée partage avec le Mali une frontière poreuse, où les trafics et mouvements de groupes armés peuvent facilement s’intensifier. Les zones de Kankan et Siguiri, proches des mines aurifères, sont particulièrement sensibles. Une extension du « jihad économique » vers ces régions pourrait fragiliser l’économie guinéenne, déjà dépendante de ses ressources minières.
Une menace régionale
Bakary Sambe insiste : le problème n’est plus seulement malien, mais ouest-africain. Les offensives du JNIM dans l’ouest du Mali, notamment à Kayes, montrent une volonté de contrôler les points névralgiques du commerce régional. La Guinée, tout comme la Côte d’Ivoire et le Sénégal, risque d’être entraînée dans une spirale de déstabilisation si une réponse coordonnée n’est pas mise en place.
Les rançons exigées pour les otages étrangers – parfois des dizaines de millions de dollars – participent à cette guerre économique, en décourageant les investissements et en accentuant l’isolement des États.
Vers une réponse holistique
Face à cette menace, les experts appellent à une réponse holistique : Sécuriser les corridors commerciaux reliant Bamako aux ports de Conakry, Dakar et Abidjan en Renforçant la coopération régionale entre les services de sécurité et de renseignement.
Une implication des acteurs économiques et civils, afin de réduire la vulnérabilité des populations aux pénuries et aux trafics reste essentiel pour diversifier les débouchés économiques, afin de limiter la dépendance aux routes contrôlées par les groupes armés.
La Guinée ne peut se considérer comme spectatrice de la crise malienne. Le « jihad économique » est une menace transfrontalière qui exige une solidarité régionale. Sans une stratégie concertée, le risque est grand de voir l’instabilité s’étendre, fragilisant non seulement Bamako mais aussi Conakry, Dakar et Abidjan.
En somme, l’avenir de l’Afrique de l’Ouest dépend de la capacité des États à anticiper et à agir collectivement, avant que le Mali n’entraîne toute la région dans une crise économique et sécuritaire sans précédent.
La rédaction de KoumaMedia
