Selon des informations révélées par Africa Intelligence, l’armée guinéenne se retrouve aujourd’hui privée d’une vingtaine de véhicules blindés sud‑africains pourtant commandés et partiellement payés depuis 2023. En cause : le non‑paiement par Conakry de la dernière tranche du contrat, un blocage qui paralyse la livraison depuis près de deux ans.
Un contrat de 14 millions de dollars… mais des blindés toujours introuvables
En 2023, la Guinée avait passé commande auprès de la société sud‑africaine OTT Technologies, spécialisée dans les véhicules militaires résistants aux mines. Le marché portait sur des Puma M36, des blindés de transport de troupes de type MRAP, destinés initialement au contingent guinéen de la Minusma au Mali.
Le montant total du contrat est de 14 millions USD. La Guinée à déjà versée la somme de 10 millions USD , mais jusqu’à présent aucun véhicule n’a été livré par le fournisseur.
Selon Africa Intelligence, OTT Technologies avait pourtant déjà lancé la production dans ses usines sud‑africaines. Mais sans règlement complet, aucune unité n’a quitté les chaînes.
Un marché piloté par le colonel Michel Ange Bangoura
Le contrat avait été négocié par le colonel Michel Ange Bangoura, alors directeur des opérations à l’état‑major. Depuis, l’officier a été promu général et occupe désormais le poste de directeur des relations extérieures au ministère de la Défense.
Cette montée en grade contraste avec l’échec opérationnel du dossier : malgré les millions déjà déboursés, l’armée guinéenne ne dispose d’aucun des blindés promis.
Une acquisition pensée pour la Minusma… devenue inutile
L’achat des Puma M36 visait à renforcer la sécurité des soldats guinéens déployés au Mali. En août 2022, le colonel Bangoura s’était même rendu à Kidal pour évaluer les besoins du contingent.
Mais en 2023, le Conseil de sécurité de l’ONU a mis fin au mandat de la Minusma.
Conséquence : la Guinée a retiré ses troupes, rendant l’acquisition moins urgente. Malgré cela, l’état‑major avait assuré à OTT vouloir maintenir le contrat. Une position aujourd’hui contredite par les orientations récentes du régime.
Conakry se tourne vers les Émirats : le rapprochement avec Streit Group
Toujours selon Africa Intelligence, la Guinée a parallèlement engagé un rapprochement stratégique avec le fabricant émirien Streit Group, l’un des plus grands producteurs de blindés au monde.
Plusieurs centaines de véhicules auraient été commandées auprès de Streit Group. Certains modèles auraient ensuite été critiqués pour leurs dysfonctionnements, selon des rapports publiés en 2025.
Ce virage vers les Émirats laisse penser que Conakry pourrait avoir relégué le contrat sud‑africain au second plan, malgré les millions déjà engagés.
Un dossier sensible pour un régime en quête de crédibilité
Cette affaire soulève plusieurs enjeux majeurs : un gaspillage financier de 10 millions USD dépensés sans aucun matériel livré. L’ipacité des achats militaires, absence de communication officielle sur le blocage. L’incohérence stratégique dans le changement de fournisseur en pleine exécution d’un contrat et la fragilité institutionnelle qui voit un général promu malgré un dossier non abouti.
Dans un contexte où les dépenses sécuritaires du régime Doumbouya sont régulièrement pointées du doigt, cette révélation ajoute une nouvelle zone d’ombre à la gestion des marchés de défense.
OTT Technologies attend toujours le paiement final pour livrer les blindés. Conakry, de son côté, semble avoir déplacé ses priorités vers les Émirats.
Reste une question centrale : la Guinée récupérera‑t‑elle un jour les véhicules déjà financés à hauteur de plusieurs millions de dollars ?
